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构建多等级、一体化的综合性枢纽站管理体系

放大字体  缩小字体 品创智慧建站公司     发布日期:2020-09-08  来源:交通运输部  浏览次数:76
核心提示:“构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。依托京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级城市群,打造具有全球竞争力的国际海港枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽,建设一批全国性、区域性交通枢纽,推进综合交通枢纽一体化规划建设,提高换乘换装水平,完善集疏运体系。大力发展枢纽经济。”——《交通强国建设纲要》  解读:  多层级、一体化的综合交通枢纽体系就是统筹融合铁路、公路、内河航运、海港、运输管道和航空为一体的海陆空协同枢纽体系。由于不同性质的客货需求对时间、距离、费用以及个性化服务等各不相同,不同交通模式的客货流存在

  “构建多等级、一体化的综合性枢纽站管理体系。借助京津冀一体化、长三角、粤港澳大湾区等世界级城市群,打造出具备全世界竞争能力的国际性港口核心区、航空公司核心区和邮政快递关键核心区,基本建设一批全国、地区性枢纽站,推动综合性枢纽站一体化整体规划基本建设,提升转乘改装水准,健全集疏运管理体系。大力推广核心区经济发展。”——《交通强国建设纲要》

  讲解:

  多等级、一体化的综合性枢纽站管理体系便是综合结合铁路线、道路、内河航运、港口、运送管路和航空公司为一体的陆海空协作核心区管理体系。因为不一样特性的客货要求时间观念、间距、花费及其人性化服务等不尽相同,不一样交通出行方式的客货流存有很大差别,各种各样交通方式本身也存有不一样等级管理体系等,这种都决策了综合性枢纽站管理体系务必是多等级、一体化,而且要在连接点上完成高些方面的客货供求稳定平衡。

  一是借助特大型城市圈内迅猛发展的多方法一体化综合性立体式交通网络,以全球性综合性枢纽站大城市为关键,基本建设走向世界的京津冀一体化、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城区经济发展圈4大全球性综合性枢纽站群集。

  二是加速基本建设全球性综合性枢纽站大城市及其全国综合性枢纽站大城市,合理支撑点国际性和跨地区工作人员相处、货运物流转站集散中心、資源高效率配备。

  三是基本建设一批全球性综合性交通出行运输枢纽站、全国综合性交通出行运输枢纽站,推动综合性枢纽站一体化基本建设。要提升转乘改装水准,加速健全集疏运管理体系,考虑行业发展对综合性枢纽站地区交通出行作用的要求,尽量减少综合性枢纽站对城市公共交通和城市功能的影响。

  四是 大力推广枢纽站经济发展。 大中型交通出行基础设施建设广泛全是地区性重特大基础设施建设,如飞机场、铁路线汽车站、汽车客运站等大中型枢纽站,立即危害所属地域社会经济发展,并辐射源附近地区。 要补足枢纽站基础设施建设薄弱点,推动因素聚集、整合资源,打造出成本低、效率高的核心区服务体系,提高中国实体经济发展趋势魅力,推动区域协调发展趋势。

  打造出多等级

  一体化的

  综合性枢纽站管理体系

  是提升人民群众交通出行感受

  搭建立体式道路网的重要一环

  江苏省、浙江省

  新疆自治区及其 河北省雄安新区规划

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构建多等级、一体化的综合性枢纽站管理体系

构建多等级、一体化的综合性枢纽站管理体系

构建多等级、一体化的综合性枢纽站管理体系

构建多等级、一体化的综合性枢纽站管理体系

  江苏省

  ●提升核心区空间规划。促进宁镇扬版块一体化发展趋势,提高南京市综合性枢纽站的国际性男性性功能,促进镇江市、扬州市融进南京市核心区合理布局。促进苏锡常通泰核心区作用提质升級,积极推进苏州机场整体规划基本建设,积极主动发展趋势苏州港集装箱海运近洋航道,加速打造出无锡市综合性枢纽站,积极主动发展趋势苏南硕放飞机场,标准化推动南通港通洲湾临港基本建设,大力推广常州市河流货运综合性货运物流核心区、长三角区域航空公司度假旅游中转站和货运物流中转站作用,积极主动促进泰州市融进苏锡常通核心区合理布局。标准化整体规划基本建设以连云港港、徐州市国际性陆港、淮安市临空为支撑点的连淮徐“一带一路”货运枢纽站版块。促进江阴、宿迁市融进连云港市港口货运物流、徐州市铁路物流、淮安市航空货运。

  ● 提高飞机场、海港、铁路枢纽综合服务工作能力。提升国内航空货物运输自给自足工作能力和空运物流物流配送服务高效率,加速提高海港核心区作用,打造出智能化海港群,健全铁路枢纽合理布局,正确引导铁路枢纽作用提升升級。

  ●加速促进核心区社会经济发展。创建综合性枢纽站商业用地综合性开发设计体制,加强核心区与城市经济产业链、商业服务经贸结合连动发展趋势,大力推广临空经济、如皋港经济发展、高铁动车经济发展。借助南京市、无锡市、淮安市等飞机场,积极主动发展趋势航空公司生产制造、航空货运、航空培训、航空公司金融业、空港新科技生产制造、跨境电商电商、国际性展会等当代临空产业链。以连云港港、南京港、苏州港、南通港为关键,促进港绿色产业发展趋势,积极主动发展趋势当代海港物流行业、航运业服务行业及其高端装备制造生产制造、生物化工等如皋港产业链。紧紧围绕铁路枢纽,突显发展趋势高档商务接待经贸、文化产业、旅游休闲等产业链,发展趋势高铁快运货运物流,促进与邮政快递、快递行业融合发展。

  预期效果:

  根据三年時间,宁镇扬、苏锡常通泰、连淮徐宿盐三大版块枢纽站互联网布局基础产生,南京市、徐州市、连云港市、无锡市、苏州市、南通市等大城市综合性枢纽站功效明显提高。以航空公司、铁路线、海港等重特大枢纽站为借助,综合性货物运输核心区遮盖60%上下的县市级及之上大城市,现代物流综合性货运物流核心区遮盖全部设区市、50%上下的临江沿海地区关键临港和河道关键海港,关键临港海运集装箱聚集工作能力持续提高。借助南京禄口机场、苏州港太仓港区及其徐州市铁路枢纽,核心区经济发展迅速发展趋势,聚集一批如皋港、空港、临铁产业园和物流园,完成交通出行与产业链、城区融合发展。

  浙江省

  ●搭建高品质高效率的快速网。全方位搭建“五横五纵”快速铁路互联网,加速健全沪昆、沿海地区安全通道,提高京沪线(杭)安全通道工作能力,提高浙江省与附近区域中心城市顺通工作能力,推动髙速轮轨火车和快速磁悬浮铁路项目前期。健全高速路互联网合理布局,加速忙碌道路扩充更新改造,加强对省界插口、四大都市区、加速发展趋势县、十万人口数量之上城区的遮盖支撑点。健全运送飞机场合理布局,打造出“一核两心、三商三旅”的运送飞机场管理体系(杭州市为关键飞机场,温州市和宁波市为管理中心飞机场,义乌市、嘉兴市和台州市等飞机场以经贸为特点,象山、衢州和衢州等飞机场以度假旅游为特点)。

  ●基本建设省时省力的干线网。健全旅客列车铁路线和都市区城际轨道交通网,提高路运货运物流工作能力。稳步推进一般国省道基本建设,促进一般国省道全面实施二级之上技术等级。健全公路运输互联网,打造出产生以舟山港主导、以浙东南港口城市和浙北环宁波杭州湾海港辅助的“一主二翼”发展趋势布局,推动港口城市一体化发展趋势和“八通四畅”河道高级航线主骨架基本建设。加强燃气管道网供货布局,提升甬沪宁石油管道位,搭建以象山翠绿色石油化工产业基地为管理中心、南北方多线相互稳价的布局。

  ●打造出普慧公平公正的基本网。推动“四好农村路”基本建设,提升特点精典村、民俗文化村、风景旅游村等经济发展连接点联络顺畅水准。推动主线高铁建设,加强与关键临港、物流园、产业园等对接。提升河道主线航线基本建设,加强与开发区、产业集群区等关键经济发展连接点连接。健全通用机场和燃气主线管路合理布局。 ● 搭建一体化对接核心区管理体系。支撑点服务项目长三角世界级城市群,打造出“4 6 N”的综合性枢纽站管理体系(杭州市、宁波市、温州市、金义4大全国综合性核心区,台州市、衢州、衢州、绍兴市、湖州市、嘉兴市6大地区性综合性核心区,“N”为数个地域级综合性核心区)。以高铁、飞机场为连接点,基本建设一批立体式互连、方便快捷高效率、零距离转乘的综合性货物运输核心区。以海港、物流园为连接点,打造出现代物流型货运物流核心区。

  预期效果:

  根据1—2年時间,互联网经营规模进一步扩张,沿海高铁经济带基本产生,京沪线(杭)安全通道工作能力合理提高,浙江省与附近区域中心城市顺通工作能力明显提高。

  根据3—五年時间,综合性立体式交通网络日趋健全,全面实施3个1小时交通出行圈(省域1小时、都市圈1小时和都市区1小时顺通),基础完工比较发达的快速网、健全的干线网、普遍的基本网和对接畅顺的综合性枢纽站管理体系,多方位支撑点长三角城市群基本建设、长三角一体化发展趋势、“一带一路”提倡。在各方法一体化融合发展、充分运用各方法绝对优势和组成高效率等层面获得典型性工作经验,并产生有关现行政策成效。

  新疆自治区

  ●推动乌鲁木齐市国际性陆临港基本建设。加速班列(东亚国际联运)(乌鲁木齐市)结集管理中心基本建设,积极主动推动现代物流管理中心智能化总站数据平台,促进开设轿车整车进口港口、进出境谷物、木材特定管控场所和乌鲁木齐市国际性陆港保税物流管理中心(B)型。推动国际性纺织产品服饰经贸管理中心综合性配套设施高速服务区基本建设,积极推进临空物流配送服务产业园区、铁路线国际快件交易市场、东站物流资源聚居区、“一带一路”中心城市(乌鲁木齐市)国家验收试点区、跨境电子商务综合性试点区等功能分区基础设施建设基本建设。加速健全国际性陆临港附近交通出行基础设施建设,提升各功能分区对接,提升临港集疏运管理体系。

  ●健全新疆省国际性陆港管理体系。以新疆关键大城市和港口为连接点,基本建设作用遮盖新疆的“内地港”管理体系,产生“集拼”效用,推动新疆货运物流产业集群发展趋势。归类基本建设一批陆港型、临空型、生产制造服务化、经贸服务化、陆地边境口岸型等货运物流设备,积极推进新疆霍尔果斯、阿拉山口港口综合性货运物流核心区(物流园)建设项目。加速库尔勒、克州、塔城、喀什等路运港口基本建设,加强大宗货物、快消品等货品转站、仓储物流的基础设施建设基本建设。

  ●提升提高国际性陆港服务项目作用。全力推动国际性陆港货运物流安全通道管理体系、集拼管理体系、作用管理体系、现行政策管理体系、设备基本建设管理体系、信用体系、沟通交流机制建设,促进贸易便利化、实施细则管理方法、跨区域协作、路运标准制订等体制机制创新。积极主动促进乌鲁木齐市国际性陆临港变成国际货物运输“始发站港/空运提单”,提高乌鲁木齐市国际性陆临港物流运输工作能力和运送商业保险、金融业代理商等高端服务业集聚工作能力。

  ●提高国际性陆港经营机构高效率。加速健全内联中国关键大城市和海港、外通东亚、阿拉瓦、东亚和欧州的国际性陆港双重节点管理体系。扩展中国数据共享国际联运,完成与中国关键大城市国际联运双重平稳投运,提升班列与港口城市铁海货运国际联运的连接。平稳西行国际联运,积极主动与中西亚和欧州铁路枢纽大城市提升协作,扩展国际性国际联运海外投运大城市总数,提升国际联运投运总数。积极主动投运电子商务国际联运、冷链物流国际联运等,发展趋势保税物流。自主创新国际联运经营模式、标准规范、运营管理、方式方法及其在推动产业发展规划、创新管理、国际联运投运等层面的特惠措施,提高运作高效率经济效益。促进开设乌鲁木齐市国际性陆临港基本建设专项资金,正确引导ppp模式资金投入。

  ●大力推广核心区经济发展。以国际性陆临港为关键,创建“货运物流 貿易 产业链”的运行模式,打造出我国货运物流核心区、国际性供应链管理机构管理中心、跨境电子商务物流配送服务产业基地,基本建设货运物流机构服务平台、国际性商贸平台和出口导向型产业发展规划服务平台。以班列物流运输为基本,增加貿易、货运物流、金融业一体化等服务项目商品出示幅度,扩展国际货运、商务服务、买卖清算等服务项目作用。以国际贸易和出口商品生产加工为关键,加速搭建合乎古丝绸之路城镇群沿岸我国要求的产业链管理体系。充分发挥国际性陆临港产业集群和辐射源功效,关键培养和发展趋势当代物流行业、国际性商贸业、高端服务业、高端装备制造等主导产业链。

  预期效果:

  根据1—2年時间,乌鲁木齐市国际性陆临港基本建设获得明显进度,国际性陆临港获得国际性港口代码,开设轿车整车进口港口、进出境谷物、木材特定管控场所和保税物流管理中心(B)型,班列乌鲁木齐市结集管理中心完工运作,国际联运运作路线进一步提升,运作高效率持续提升。临空物流配送服务产业园区、铁路线国际快件交易市场、东站物流资源聚居区、“一带一路”中心城市(乌鲁木齐市)国家验收试点区、跨境电子商务综合性试点区等基础设施建设基础完工,陆临港附近交通出行集疏运网络体系结构基础创建。

  根据3—五年的時间,乌鲁木齐市国际性陆临港基础完工,国际性知名度大幅度提高,库尔勒、新疆霍尔果斯国际性核心区影响力进一步加强,服务项目“一带一路”往西对外开放工作能力做到新高度。班列集拼集运方式广泛营销推广,国际联运经营模式、标准规范、运营管理、方式方法逐步完善,海内外辐射源的路线、大城市进一步扩展,订制化、系统化国际联运平稳投运,颁布班列乌鲁木齐市结集管理中心东联西出奖励办法等适用现行政策。国际性陆港服务体系经营、融洽工作机制和服务项目方法等层面产生较完善的方式,贸易便利化、跨区域协作、路运标准制订等层面获得提升,产生并颁布一系列现行政策成效。核心区社会经济发展水准大幅度上升,以国际性陆临港为关键的国际性产业链协作持续推进,培养产生智慧物流、快速消费品生产加工、高端制造等支柱行业,新疆省开放型经济发展趋势做到新境界。

  河北省雄安新区规划

  ● 以雄安高铁站、河北雄安城际铁路站等新项目为借助,营销推广核心区综合性开发设计核心理念,促进站城一体化发展趋势。建立核心区联合,确立监督责任,合理融洽基本建设经营总体目标。提升出入站客流量机构,降低反复安全检查,完成一体服务项目。促进路轨、市政道路、智能公交等与综合性货物运输核心区密不可分对接,完成多种多样交通方式畅顺转乘、无缝衔接。借助综合性货物运输核心区设定附近飞机场外地城市候机楼,在托运行李、安全检查、出入关等层面出示外军一体化服务项目。自主创新道路运输管理方法体制机制创新和管理机制,制订智能化治理体系和治理能力建设规划,明确交通出行基本建设与经营管理岗位职责管理权限、新城区有关部门与服务平台组织道路交通岗位工作职责。

  预期效果:

  根据1—2年時间,颁布新城区综合性道路运输体制机制创新管理条例及其有关人才队伍建设塑造方式、智慧管理武器装备发展趋势方案等政策性文件。颁布《雄安新区现代综合交通枢纽专项实施规划》。完工河北雄安城际铁路站综合性开发设计及物流运输一体化工程项目、容城大城市互换管理中心工程项目,完成综合性交通出行和城市功能一体化合理布局、容东规划区核心区基本建设与大城市开发设计协作执行,完工一批具备餐馆、零售、给油、货运物流、度假旅游集散中心等综合性作用的组队、小区、左邻右舍型大城市互换管理中心及河北雄安驿栈,颁布有关综合性交通出行交通枢纽城一体化、系统化开发方式的政策性文件。借助雄安高铁站,完工无缝拼接转乘、高效率方便快捷的物流运输系统软件和通畅井然有序、协作一致的经营智能管理系统。以河北雄安城际铁路站为借助,扩展大城市综合性作用。雄安高铁站、京雄城际、机场线等附近的大兴机场外地城市候机楼全面实施托运行李、安全检查、出入关一体化,颁布综合性枢纽站物流运输及经营管理一体化方式的政策性文件。 方案策划 | 长亮

  责编 |李旭雅

  讲解|部推动交通强国基本建设领导组公司办公室

  刘东飞翔

 
 
 

 
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